[一]、閥門車床的功能分析
閥門車床的種類有很多，我們可以簡單分析一下閥門車床中的一種機(jī)床，不X、Y軸，還有四個Z軸，在進(jìn)行工作的時候可以達(dá)到X、Y、Z軸三軸聯(lián)動，軸與軸之間可以同時運(yùn)動，也能分開運(yùn)動。
為了實(shí)現(xiàn)對全閉合環(huán)的控制，可以利用X、Y軸的運(yùn)動軌跡對工作臺進(jìn)行定位，從而提高加工精度。通過對變頻器的控制，以此實(shí)現(xiàn)對四個主軸電機(jī)的同步控制。
運(yùn)用X、Y軸進(jìn)行限位的雙重保護(hù)，再對Z軸的下側(cè)進(jìn)行限位。為了提高閥門車床的加工效率，使主軸的轉(zhuǎn)速達(dá)到，就要對電機(jī)溫度進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測并配備的冷卻水泵，為機(jī)床提供好的溫度保護(hù)。為了實(shí)現(xiàn)自動、手動換刀的性，對主軸配備了的機(jī)械換刀手和刀庫。機(jī)械手對機(jī)床換刀后，自動對刀具的和位置進(jìn)行測量，提高了加工的質(zhì)量，在檢測時發(fā)現(xiàn)刀具有磨損或斷裂的情況，機(jī)床的檢測系統(tǒng)就會出現(xiàn)提示，可以通過系統(tǒng)的指令完成自動換刀及手動換刀。
從上世紀(jì)80年代起，我國機(jī)床制造業(yè)的發(fā)展雖有起伏，但對數(shù)控技術(shù)和閥門機(jī)床一直給予較大的關(guān)注，已具有較強(qiáng)的市場競爭力。但在中、閥門機(jī)床方面，與一些產(chǎn)品與技術(shù)，仍存在較大差距，大部分處于技術(shù)跟隨階段。
[二]、閥門車床電氣控制系統(tǒng)故障排除
1、初始化復(fù)位。在閥門車床電氣控制系統(tǒng)運(yùn)行的過程中，時常會出現(xiàn)突發(fā)故障，從而引起故障警報，針對突發(fā)故障，可以采用初始化復(fù)位方式來進(jìn)行拋出，例如硬件復(fù)位、開閉系統(tǒng)電源等，在系統(tǒng)工作存儲區(qū)中，如果出現(xiàn)電池欠壓、拔插線路板或掉電而引起故障的情況，則可以進(jìn)行系統(tǒng)初始化處理，并做好數(shù)據(jù)拷貝與記錄，在初始化之后，如果故障沒有排除，則說明不是軟件程序出現(xiàn)故障，需要進(jìn)行硬件診斷。
2、參數(shù)改和程序正。系統(tǒng)參數(shù)是系統(tǒng)功能的重要依據(jù)，參數(shù)設(shè)定錯誤會導(dǎo)致系統(tǒng)無法行使正常功能，或出現(xiàn)故障。在閥門車床電氣系統(tǒng)運(yùn)行的過程中，用戶程序錯誤也可能會導(dǎo)致故障出現(xiàn)，引起系統(tǒng)停機(jī)，此時可借助系統(tǒng)搜索功能，搜索和檢查錯誤，之后針對性進(jìn)行程序正，系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
3、較佳化調(diào)整。較佳化調(diào)整主要針對的是伺服驅(qū)動系統(tǒng)和被拖動機(jī)械系統(tǒng)的一種調(diào)節(jié)方法，能夠?qū)崿F(xiàn)較佳匹配調(diào)節(jié)，這種方法原理簡單，操作方便，借助帶有存儲功能雙蹤示波器或多線記錄儀來對操作指令與電流和速度反饋之間的反應(yīng)關(guān)系進(jìn)行觀察，對速度調(diào)節(jié)器積分時間與比例系數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)，在不產(chǎn)生震蕩的基礎(chǔ)上提升伺服系統(tǒng)動態(tài)響應(yīng)特性，伺服系統(tǒng)較佳工作狀態(tài)。如果在工作現(xiàn)場沒有檢查設(shè)備，則需要工作人員結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)對電機(jī)起振進(jìn)行調(diào)節(jié)，之后慢慢反向調(diào)節(jié)，觀察振動情況，指導(dǎo)振動消失為止，從而機(jī)床振動故障。
4、改變電源質(zhì)量。電源波動、電源干擾等電源質(zhì)量問題很容易引起閥門車床電氣控制系統(tǒng)故障，對于電源波動來說，可以采用穩(wěn)壓器來進(jìn)行改變，對于電源高頻干擾來說，可以采用電容濾波法來干擾，以此來改變電源質(zhì)量，減少電源板故障。
