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閥門(mén)鉆床電氣控制系統(tǒng)研制跟國(guó)外發(fā)展史

發(fā)布時(shí)間:2022-08-26  發(fā)布者:河北禹創(chuàng)重工機(jī)械

  <一>、閥門(mén)機(jī)床電氣控制系統(tǒng)研制
  PLC的閥門(mén)機(jī)床系統(tǒng)充分發(fā)揮出自身的優(yōu)點(diǎn)和重要作用,利用PC機(jī)信息處理能力以及機(jī)床運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)和檢測(cè)系統(tǒng)的性,充分提高了閥門(mén)機(jī)床控制系統(tǒng)的結(jié)合具有重要的作用。其工作原理是利用PC機(jī)間加工信息轉(zhuǎn)換為代碼,通過(guò)信號(hào)接口板,將代碼再次轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的信號(hào)標(biāo)準(zhǔn),傳遞給運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)位置進(jìn)行控制的重要目標(biāo)。在PLC的閥門(mén)機(jī)床系統(tǒng)中,電動(dòng)機(jī)為步進(jìn)電機(jī),采用的是開(kāi)環(huán)控制。主要是因?yàn)檫@種電機(jī)的每一個(gè)脈沖步距角都需要與控制脈沖成正比,且無(wú)累積誤差,只有這樣才能閥門(mén)機(jī)床開(kāi)環(huán)系統(tǒng)的精度,為數(shù)控系統(tǒng)的、穩(wěn)定運(yùn)行奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
  PLC的閥門(mén)機(jī)床電氣控制系統(tǒng)是一種新型的閥門(mén)機(jī)床控制系統(tǒng),而閥門(mén)機(jī)床電氣控制系統(tǒng)又是我國(guó)機(jī)械制造業(yè)中的機(jī)床,將PLC與閥門(mén)機(jī)床電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)合,加強(qiáng)PLC的閥門(mén)機(jī)床電氣控制系統(tǒng),可以為閥門(mén)機(jī)床控制系統(tǒng)進(jìn)一步優(yōu)化提供充分的。
  在現(xiàn)代制造工程,選擇合適的閥門(mén)鉆床能地產(chǎn)品產(chǎn)量與質(zhì)量、減少生產(chǎn)成本、充分利用企業(yè)的制造資源,并提高制造過(guò)程的智能化水平。
  <二>、閥門(mén)車床的發(fā)展史
  1948年,為了制造出飛機(jī)螺旋槳葉片的輪廓板裝樣板,美國(guó)的Parsons(帕森斯)公司與麻省理工學(xué)院合作。1952年,美國(guó)的約翰·帕森斯出世界上一臺(tái)三坐標(biāo)立式數(shù)控銑床。當(dāng)時(shí)采用的數(shù)控裝置是電子管,這是數(shù)控系統(tǒng)的一代。
  1958年,美國(guó)卡尼特雷克公司出一臺(tái)加工中心,數(shù)控裝置采用的是晶體管元件和印刷電路板,這是閥門(mén)車床的二代。
  1965年,由于集成電路的出現(xiàn),閥門(mén)車床進(jìn)入了第三代,到了一個(gè)全新的發(fā)展階段。
  以上的這三代閥門(mén)車床,都是控制的硬件邏輯數(shù)控系統(tǒng)CNC。
  1970年前后,隨著計(jì)算機(jī)和微電子技術(shù)的發(fā)展,出現(xiàn)了由計(jì)算機(jī)控制的數(shù)控系統(tǒng)(CNC),這是第四代閥門(mén)車床。1970年,在美國(guó)的芝加哥展覽會(huì)上,展出了這種系統(tǒng)。
  1974年,美國(guó)和日本等國(guó)研制成功微處理器數(shù)控系統(tǒng)的閥門(mén)車床,這就是第五代數(shù)控系統(tǒng)(MNC)。后來(lái),也稱MNC為CNC。
  目前,閥門(mén)車床已發(fā)展到第六代,即以PC機(jī)為基礎(chǔ),向著開(kāi)放化、智能化、圖形化等方面發(fā)展。

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