{一}、閥門車床五軸聯(lián)動技術(shù)
目前,閥門車床多是五軸聯(lián)動的閥門車床,五軸聯(lián)動閥門車床已成為航空航大、船舶制造等重工業(yè)以及精密儀器加工等精密工業(yè)較重要的加工工具。五軸聯(lián)動閥門車床一般采用“3+2”的結(jié)構(gòu),不僅可以實現(xiàn)X/Y/G三個軸的運動,還可以實現(xiàn)另外兩個軸的回轉(zhuǎn)。五軸聯(lián)動閥門車床主要可分為立式加工中心、臥式加工中心、搖籃式加工中心等。以立式加工中心為例,立式五軸加工中心的回轉(zhuǎn)軸可分為以下兩種實現(xiàn)方式:一是工作臺回轉(zhuǎn)軸;二是依靠主軸頭的回轉(zhuǎn);除此以外,臥式加工中心還有通過工作臺旋轉(zhuǎn)和主軸頭擺動結(jié)合的五軸聯(lián)動結(jié)構(gòu)。五軸聯(lián)動閥門車床以歐美、為代表,這此或地區(qū)的五軸聯(lián)動閥門車床代表了目前數(shù)控領(lǐng)域此項技術(shù)的較高水平。而國內(nèi)由于工業(yè)基礎(chǔ)薄弱的內(nèi)部因素和技術(shù)封鎖的外部因素,目前的整體水平還很低,不過近幾年,我國五軸聯(lián)動閥門車床發(fā)展很快,已經(jīng)技術(shù)上取得較大突破。
為了保證閥門機床有高的可靠性,設(shè)計時不僅要考慮其功能和力學特性,還要進行可靠性設(shè)計,根據(jù)可靠性要求合理分配各組成件的可靠性指標,在配套件采購和制造過程中重視質(zhì)量要求,加強質(zhì)量管理以求可靠性的不斷增長。
{二}、閥門機床誤差補償技術(shù)
現(xiàn)代工業(yè)對于加工產(chǎn)品的品質(zhì)要求越來越高,而加工過程中的誤差正是影響產(chǎn)品質(zhì)量的重要因素。為了誤差帶來的不良影響,在閥門機床加工方面采取誤差補償技術(shù),來補償固有誤差,實現(xiàn)高精加工。對閥門機床誤差進行誤差補償,先要從誤差來源處著手。由于閥門機床一般主要由床身、立柱、主軸和各種直線導軌或轉(zhuǎn)軸等幾部分組成,以上句一部分在安裝和工作中都會造成誤差的產(chǎn)生。談到誤差補償技術(shù),主要有以下幾個方面:誤差建模技術(shù)、誤差測量技術(shù)及補償實施技術(shù)。誤差建模誤差補償前提,其主要可以分為誤差綜合建模和誤差元素建模;誤差測量方法可以分為直接誤差測量和間接誤差辨識。以上工作的較終目的是為了對誤差進行合理補償,誤差補償在時間尺度上可以分為離線和實時補償。所謂離線補償,就是根據(jù)測量得到的誤差在后期對機床進行誤差補償,但離線補償時只能針對機床穩(wěn)定的誤差。
對于有生產(chǎn)環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的誤差,因其和所處溫度場緊密相關(guān),因此,需要使用實時補償方法。誤差補償實施技術(shù)研究的關(guān)鍵在于提高補償?shù)膶崟r性、準確性和簡便性。