由于我國的技術水平和基礎工業(yè)相對其他發(fā)達比較落后，數(shù)控機床的性能、水平和性與工業(yè)發(fā)達相比差距還很大。因此，閥門機床加速進行我國數(shù)控系統(tǒng)的工程化、商品化攻關，盡快建成與完善我國數(shù)控機床和數(shù)控產(chǎn)業(yè)成了我國的主要任務。目前，我國在發(fā)展數(shù)控機床業(yè)中存在的主要問題主要有以下幾點：

　　缺乏實事求是的精神，忽視了數(shù)控機床本身的技術特點、發(fā)展規(guī)律，沒有實事求是地制定數(shù)控機床發(fā)展的規(guī)劃，自一目性大。

　　 缺乏系統(tǒng)深人的工作難以對各種技術資料進行積累，設計方法陳舊，僅靠類比模仿進行產(chǎn)品設計，既缺乏機床創(chuàng)新的基本理論，又缺乏豐富的生產(chǎn)實際經(jīng)驗，對自動化機床、數(shù)控機床的剛度、振動、熱變形、噪聲、精度補償?shù)然A技術缺乏深人研究，對各類機床加工工藝、布局、結構、導軌、卡軸、卡具等應用技術又缺乏認真試驗，難以創(chuàng)新設計出適銷的產(chǎn)品。

　　沒有合理地運用資源，這主要表現(xiàn)在兩點：，對于所涉及到的研究所、廠房等沒有綜合應用、取長補短，往往見到的是他們孤軍作戰(zhàn)，而且各單位忙于生存，普遍缺乏深人系統(tǒng)的工作，更沒有做到生產(chǎn)一代、研制一代、預研一代等可持續(xù)的發(fā)展；，機床行業(yè)人員素質(zhì)低，缺乏各方面人才，而且各研究單位、企業(yè)、人才流失嚴重，、設計力量虛弱，往往呈現(xiàn)低效運行狀態(tài)。

　　我國制造業(yè)大環(huán)境的制約。由于沒有在范圍內(nèi)發(fā)展大量大批生產(chǎn)自動化，對自動化機床的卞機設金!一的基本功較差，而機床的品種結構發(fā)展，全靠主機設計本領加以變化，因此，雙面數(shù)控鏜孔機床依靠引進和合作生產(chǎn)來發(fā)展各類卞機，至今我國許多、新結構的數(shù)控機床大都為合作產(chǎn)品，基本處于仿制階段。缺乏吸引、高素質(zhì)人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的環(huán)境，高速、柔性、機床配套技術的自主能力低。對技術重引進、輕消化吸收的問題仍很突出。“消化”在整個資金投人中所占的比例相對其他工業(yè)發(fā)達來講太低。

　　經(jīng)過近20年攻關，國產(chǎn)數(shù)控機床的性較大的提高，從早期的100多小時提高到“十五”期末的500多小時。通過《數(shù)控機床與基礎制造裝備》科技重大專項的實施，使得專項產(chǎn)品的性普遍達到900h以上，在“十二五”期間的目標是整機達到2000h，基本達到水平，但距5000h的水平仍然存在的差距。

　　數(shù)控機床在其壽命周期內(nèi)的故障發(fā)生概率是不同的，可用的故障率曲線(俗稱浴盆曲線)來表示。

　　本文對數(shù)控機床的性技術進行論述，包括性設計技術、制造性技術、性試驗技術、性評估技術、早期故障技術、運行性技術、性管理技術等，提出國產(chǎn)數(shù)控機床性提升策略。

　　機床的零部件在運行過程中承受的載荷分為兩類：工作載荷和非正常載荷。工作載荷是完成設備功能所的;非正常載荷則是由于設計不當和在制造過程造成的，例如加工殘余應力、熱應力、受力不均衡、剛度不夠等，非正常載荷會使零部件的變形加大，造成不正常的磨損和損壞。應力分析的目的就是通過結構設計使得非正常載荷減少到。

　　利用熱和結構禍合技術仿真計算了主軸箱在熱和結構禍合作用下的溫度場及熱變形，建立了某數(shù)控車床主軸箱有限元分析模型，分析確定了主軸部件和主軸箱的熱變形趨勢，為主軸箱的優(yōu)化設計和熱誤差補償?shù)於嘶A。通過主軸恒轉速和變轉速熱誤差試驗分析主軸箱溫度場分布及其對主軸熱誤差的影響趨勢，建立龍門機床誤差元素模型，分析影響機床各坐標軸加工精度的主軸熱誤差分量，并提出結構優(yōu)化、熱平衡、誤差補償建模等3種減少熱誤差的措施。